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Rundfahrt geplant
Vertreter der Express-Interessengemeinschaft wurden im Rathaus von OB Markus Ochsenkühn empfangen
Foto: Pöllmann
Die Express-Interessengemeinschaft veranstaltet von 26. bis 28. Juni ihr Jahrestreffen in der Heimat der Express-Werke - lange Zeit das pulsierende Herzstück der Neumarkter Industriegeschichte.
Im Vorfeld der Veranstaltung überreichten die Organisatoren Peter Klesel, Petra Klesel und Markus Wendlik die offizielle Veranstaltungsbroschüre an Oberbürgermeister Markus Ochsenkühn und bedankten sich für die Unterstützung der Stadt. Ochsenkühn zeigte sich begeistert vom Engagement der Vereinsmitglieder: „Dass dieses rollende Kulturgut heute noch so lebendig ist, verdanken wir Ihnen und allen Enthusiasten, die mit viel Liebe zum Detail und unzähligen Arbeitsstunden diese Maschinen erhalten.
Für Besucher und Teilnehmer wurde ein abwechslungsreiches Programm auf die Beine gestellt: so ist am Samstag, 27. Juni, auch eine gemeinsame Ausfahrt durch den Landkreis Neumarkt und danach eine Präsentation der Fahrzeuge direkt vor dem Neumarkter Rathaus geplant. Am Sonntag, 28. Juni, nimmt man dann ab 10 Uhr an einer Oldtimer-Ausstellung an der Marktstraße teil.
Die legendäre „Radexi“ ist vielen älteren Semestern aus deren motorisierten Anfangsjahren noch gut in Erinnerung: die meisten der Radexi-Mopeds stammen aus der Produktion der Neumarkter Express-Werke.
Nach der Pleite des Neumarkter Traditions-Unternehmens und der Übernahme durch die Zweirad-Union waren die Express-Mopeds allerdings auch unter etlichen anderen Markennamen wie „Express Carino“, „Victoria Avanti“ oder „DKW Sport Violetta“ erhältlich.
Die Neumarkter Express-Werke gehörten einmal in der Motorradproduktion mit zu den Größten in ganz Deutschland. Bekannt wurden die frühere Herde-Fabrik mit ihrer Fahrradproduktion, doch es wurden auch viele Mopeds, Anhänger und Motorräder hergestellt.
Der bekannte Werbeslogan „Älteste Fahrradfabrik des Kontinents“, den die Express-Werke noch vor dem Durchbruch als Moped-Hersteller benutzten, ist allerdings geschummelt: ab etwa 1870 gab es schon mehrere kleinere Fahrradfabriken in verschiedenen deutschen Städten.
03.06.26
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