"Kaum Zeitersparnis"

NEUMARKT. Die Knappheit öffentlicher Finanzmittel sollte jede Investition auch unter dem Gesichtspunkt des nachhaltigen Nutzens betrachten. Hierzu sollten nicht Wunschdenken, sondern vor allem Fakten Entscheidungsgrundlage sein, heißt es in einer Presse-Mitteilung der Fraktionsgemeinschaft Flitz/Grüne zur Genehmigung einer Autobahn-Ausfahrt bei Frickenhofen (wir berichteten).

Mit Hilfe eines Routenplaners lasse sich die Fahrzeit von Neumarkt aus zur BAB Nürnberg-Regensburg berechnen und so die Routen vergleichbar machen. Die Fraktiosngemeinschaft machte dabei folgende Rechnung auf:

Startpunkt

Route

Ziel

Entfernung

Fahrzeug

Fahrzeit

Unteres Tor

B299-BAB

Lengenfeld

22

PkW schnell

13

 

 

 

 

LkW

20

Pölling

B299-BAB

Lengenfeld

25,22

PkW schnell

15

 

 

 

 

LkW

23

Lähr

B299-BAB

Lengenfeld

28,2

PkW schnell

21

 

 

 

 

LkW

31

Unteres Tor

Günching

Lengenfeld

15,73

PkW schnell

22

 

 

 

 

LkW

29

Pölling

Günching

Lengenfeld

19,07

PkW schnell

26

 

 

 

 

LkW

35

Lähr

Günching

Lengenfeld

18,53

PkW schnell

24

 

 

 

 

LkW

32

Unteres Tor

Frickenhofen

Lengenfeld

16,99

PkW schnell

14,5

 

 

 

 

LkW

20

Pölling

Frickenhofen

Lengenfeld

23,48

PkW schnell

19,5

 

 

 

 

LkW

25

Lähr

Frickenhofen

Lengenfeld

18,53

PkW schnell

22,5

 

 

 

 

LkW

31



Diese Berechnung zeige, dass bei den bestehenden innerstädtisches Verkehrsanbindungen eine Autobahnausfahrt Frickenhofen keine wesentliche Fahrzeitverkürzung, für Lähr sogar eine Fahrzeitverlängerung im Vergleich zur Fahrt über Ungenricht darstellt. Eine Verbesserung sei allenfalls im Vergleich zur Route über Günching darstellbar.

Diese Berechnung sollte für alle Stadtteile durchgeführt, und dann in einer Kosten-Nutzen-Analyse ausgewertet werden. Die bisher nicht erfüllte Forderung der Fraktionsgemeinschaft Freie Liste Zukunft / Die Grünen nach einem nachhaltigen Generalsverkehrsplan für die Stadt Neumarkt werde hier wieder vor Augen geführt.


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