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Deining ist Schwerpunkt
Politiker und Mitarbeiter des Landratsamtes sahen sich vor Ort umNEUMARKT. Der Landkreis investiert heuer eine Rekordsumme von über 5 Millionen Euro in die Erneuerung des Kreisstraßennetzes.
Dabei bildet Deining mit dem Ausbau der NM 13 von Döllwang bis Waltersberg einen Schwerpunkt der Investitionen, hieß es am Montag bei einer Besichtigung vor Ort.. Insgesamt werden hier rund 1,6 Millionen Euro in die rund 1,50 Kilometer lange Straße mit begleitendem Radweg investiert.
Mitte Mai begannen die Arbeiten an der NM 13. Jetzt ist bereits die alte Asphalttragschicht entfernt. Landrat Willibald Gailler machte sich zusammen mit Staatssekretär Albert Füracker, Bürgermeister Alois Scherer, den Verwaltungsdirektoren Michael Gottschalk und Hans Ried, Tiefbauamtsleiter Erwin Weikert und Projektleiter Manfred Rackl vom Landratsamt sowie Vertretern der Baufirma ein Bild vom Baufortschritt der Baustelle.
Dabei hob der Kreischef die kontinuierlichen Investitionen des Landkreises in die Verbesserung des Kreisstraßennetzes hervor: „Wir vernachlässigen unser 343 Kilometer langes Straßennetz nicht, sondern investieren seit Jahrzehnten verlässlich in die Verbesserung. Deshalb verfügen wir über sehr gute und verkehrssichere Straßen, die das Rückrat der Infrastruktur im ländlichen Raum bilden“.
Die Maßnahme umfasst den Ausbau der Kreisstraße NM 13, beginnend am Ortsende von Döllwang bis zur benachbarten Ortschaft Waltersberg. Parallel zur Kreisstraße wird ein neuer Geh- und Radweg mitgebaut.
Der bauliche Zustand der NM 13 ist bedingt durch die weichen bindigen Schichten im Untergrund sehr schlecht und unzureichend tragfähig. Die Oberfläche der Straße weist über große Bereiche Schäden in Form von Längsrissen und Fahrbahnabsenkungen auf. Die Fahrbahn ist mit etwa 5,50 Meter Breite für die Verkehrsverhältnisse zu schmal; insbesondere für den zunehmenden Lkw-Verkehr und der Inanspruchnahme als Verbindungsfunktion für den Berufsverkehr.
Der Straßenoberbau ist von der Dicke zu schwach (überwiegend fünf bis elf Zentimeter Asphaltdecke auf einer 20 bis 30 Zentimeter dicken Stein-Kies-Sand-Auffüllung über den gewachsenen Untergrund).
Die neue Straßentrasse beinhaltet im Wesentlichen die bisherige Linienführung. Unter Ausnutzung des vorhandenen Straßengrundes wurde die Kreisstraße südlich abgerückt um Platz für den neuen Geh und Radweg zu schaffen. Der Grunderwerb konnte somit auf ein Minimum beschränkt werden.
Naturschutzrechtlich werden die durchzuführenden Eingriffe in einer bereits zur Verfügung stehenden Ausgleichsfläche ausgeglichen. Die Umsetzung des Projektes erfolgt in einem Abschnitt, sodass die Belastung für die Bürger durch die notwendige Sperrung gering gehalten wird.
Geplant ist, dass die Gesamtmaßnahme bis Mitte August abgeschlossen ist. Zu den Kosten in Höhe von 1.58 Millionen Euro gibt es rund 880.000 Euro.
20.06.16
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